En las entrañas del astillero turco Dream Ship Victory va tomando forma la próxima maravilla de los mares, uno de los mayores desafíos en la historia de la arquitectura naval. Se trata del Dream Symphony, una goleta que en 2016 será el velero más grande del mundo. El mejor ejemplo gráfico de la magnitud de la futurista embarcación lo encontramos en la imagen superior: su eslora, de 114 metros, supera las dimensiones de un campo de fútbol. Curiosamente, en la recreación virtual el barco aparece en el terreno de juego del estadio de Mestalla.

El proyecto nació en el Monaco Yacht Show de 2010, donde el presidente del astillero, Valeriy Stepanenko, firmó un contrato para trazar y construir el colosal velero con el prestigioso estudio de Ken Freivokh, encargado del diseño exterior e interior, y con los ingenieros de Dykstra. Se trata prácticamente del mismo equipo que en 2006 dio vida al Maltese Falcon, para muchos, la última obra maestra de la náutica. Ahora el Dream Symphony amenaza con arrebatar ese título.

La complejidad de esta goleta de cuatro mástiles que enarbolan velas áuricas (trapezoidales) no radica sólo en su tamaño, sino también en los materiales empleados, ya que el casco es de madera, convirtiendo el proceso de construcción en un trabajo en el que resulta complicado diferenciar entre artesanía y tecnología

La madera, por cierto, es de origen tropical y extraída de una explotación que garantiza la pervivencia del recurso.

Sin apenas referencias de otros veleros similares, cada decisión del equipo de diseño requirió un minucioso trabajo de investigación y de pruebas a escala. Basta con imaginar el Dream Symphony cortando el mar a más de 20 nudos, con su casco de 114 metros y a toda vela, para hacerse una ligera idea de la trascendencia que adquirió el proyecto, cada forma, cada detalle, en la mesa de diseño. Mientras el barco tomaba forma sobre el papel y en las pantallas de los ordenadores, en el astillero se apresuraban a aumentar sus instalaciones ubicadas en Bosburun para poder construir la goleta

Fase que comenzó a mediados de 2011.

Piscina y helipuerto, dos en uno

Dos años después del inicio de la construcción, sólo han trascendido unas pequeñas pinceladas sobre cómo será el Dream Symphony. Las estancias del armador en la deck house, por ejemplo, disfrutan de total privacidad y han sido creadas

como un dúplex, separando por alturas el camarote del salón y del despacho.

En la cubierta principal, una enorme piscina de vidrio hará las delicias de los invitados, a no ser que estén esperando la llegada del helicóptero, ya que el suelo se convierte en helipuerto. Esta multifuncional plataforma puede quedar bajo cubierta, logrando así una enorme área social en popa. Más hacia proa, la tripulación puede desplegar una pantalla gigante para disfrutar de una película al aire libre a bordo del velero más grande del mundo. Fuente